Гидравлический насос экскаватора Некоторые советы по техническому обслуживанию

Экскаваторы все еще относительно распространены в нашей жизни. Иногда их можно увидеть на обочине дороги, поэтому у нас есть определенное представление об экскаваторах, а обслуживание гидравлических насосов экскаваторов относительно простое. Когда мы думаем об обслуживании, мы будем регулярно заменять некоторые элементы масла и фильтры. Здесь нам нужно обратить внимание на то, что когда мы заменяем гидравлическое масло, чтобы тщательно налить масло, мы снимаем впускную трубу гидравлического насоса, чтобы масло гидравлического насоса не было полностью, и экскаватор может потерять скорость.

Советы по техническому обслуживанию двигателя, когда мы добавляем новое масло, не забудьте выхлоп гидравлического насоса, этот метод выхлопа прост, обычно в верхней части гидравлического насоса будет вентиляционная пробка, экскаватор подавляет автомобиль, можно отвинтить пробку для заправки. опять же, на поверхности масляного бака с внутренним подъемом воздух внутри гидронасоса будет по крупицам. Подождите, пока масло не начнет выливаться из конца выпускной пробки, прежде чем закручивать пробку обратно.

И есть место, требующее нашего внимания, также следует отметить масло, масло корпуса гидравлического насоса в основном представляет собой утечку гидравлического насоса, обычно с некоторыми примесями, такими как железо, поэтому будет угольный фильтр корпуса, мы во время замена гидравлического масла, то же самое также необходимо будет заполнить маслом оболочки, это просто, слабость экскаватора, разберите трубу от оболочки, чтобы разрядить фильтрующий элемент, а затем заполните его маслом.

Здесь нам нужно знать, что в процессе газа, мы не можем напрямую заливать масло внутрь, оно будет медленно, поэтому не будет больших пузырьков воздуха, также можно избежать выхода воздуха из сальника. не приезжайте, давайте думать, что бак полный, в нем будет много пузырьков воздуха, гидравлический насос также причиняет нам много вреда.

Как правило, у предшественника гидравлического насоса насоса будет ведущий масляный фильтр, предшественник масляного фильтра, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии, обратите внимание на изменение, потому что наш ведущий насос обычно больше, чем некоторые из шестеренных насосов, шестеренчатый насос в шестерне зацепление, хотя есть смазка гидравлическим маслом, но также может появиться некоторый износ, иногда это плохо, использование масла или примесей ускорит износ, износ приведет к образованию железных опилок, а затем попадет в гидравлическую систему, если пилотный насос не может быть заменен вовремя, гидравлическое масло с примесями будет течь в гидравлическую систему, и будет часть байпасной подачи масла для пилота, что может привести к заклиниванию нашего управляющего клапана пилота. Поэтому нам нужно вовремя заменить пилотный фильтр.

Здесь мы сначала скажем это, подождите, пока позже, чтобы дать вам подробное введение в это содержание, вы можете использовать его в качестве справки, если есть другие проблемы, вы также можете связаться с нами, добро пожаловать, чтобы узнать! Мы с нетерпением ждем вашего звонка!

www.swaflyengine.com