Дизельный двигатель SWAFLY 3408C в сборе - Производители, поставщики, завод из Китая

Гидравлический насос экскаватора является источником энергии, преобразующим механическую энергию, вырабатываемую двигателем, в гидравлическую энергию. Гидравлическое масло является средством передачи мощности, а ходовой двигатель является исполнительной частью, которая преобразует гидравлическую энергию в механическую для обеспечения ходьбы. Гидравлический насос имеет одностороннюю регулировку потока вращения. И ходовой двигатель имеет двухстороннее вращение, двухступенчатое регулирование скорости.

В процессе эксплуатации экскаваторов мы часто сталкиваемся с проблемой аномального увеличения расхода дизельного топлива или сжигания масла, что незаметно вызывает увеличение затрат на эксплуатацию оборудования, и этот симптом часто сопровождается износом и выходом оборудования из строя. Давайте разберемся, как диагностировать настоящую причину повышенного расхода топлива или угара масла.

Коленчатый вал и блок цилиндров дизельного двигателя SWAFLY являются его основными компонентами и играют решающую роль в работе двигателя.

Мы только что получили на наших объектах четыре новых полных двигателей #Cummins. Вы можете найти прикрепленную картину Cummins SAA6D114E-3 для приложения для экскаваторов, доступной на нашем веб-сайте www.swaflyengine.com.

Хорошие новости для менеджеров по оборудованию и ремонтных команд: у нас есть специальные на подлинных клапанах управления Hitachi (часть № YA00000734) - тот же тот же компонент, который поставлялся с вашей машиной, когда он покинул фабрику.

Так вот в чем дело с восстановленными двигателями: это не просто обычный капитальный ремонт. Вместо этого они берут старый двигатель (то, что они называют «ядром»), полностью разбирают его, очищают и проверяют каждую деталь. Ключевые детали ремонтируются или заменяются в соответствии с новыми характеристиками, и все приводится в соответствие с новейшими техническими стандартами. Все это делается в соответствии с собственными производственными правилами Deutz, и каждый двигатель проходит полное стендовое испытание, прежде чем он будет готов к работе. Вы получаете производительность и надежность, почти такие же, как у нового двигателя, но он стоит дешевле и поставляется быстрее. Плюс, это победа и для планеты.